东营网讯 “平台的业务需求报告已经做好了，下一步就是根据这个需求做平台开发。”3月底的一天，在位于广饶县李鹊镇的广饶物流园区，山东新兴集团有限公司副总经理刘新荣向记者介绍，作为广饶物流园区石化产业智慧物流大数据服务平台项目的参与者，她见证了这个酝酿许久的项目进入可操作阶段。

  新兴集团为广饶县成长起来的以物流、市政等为主营业务的集团公司。前几年，公司物流业务发展迅速，计划开发内部车辆管理软件；2017年，在广饶县委组织部的引导下，新兴集团积极承担社会责任，将此项目进行了提质扩容。一方面是服务范围扩大，由服务企业到服务社会；另一方面是服务层级提升，由服务公路运输到服务多式联运。石化产业智慧物流大数据服务平台项目依托“泰山产业领军人才”、北京交通大学王喜富教授及其团队进行了顶层设计，山东广域科技有限责任公司负责软件开发，项目已被纳入山东省重点项目。

  “所谓多式联运，是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。比方说，进口原油先经过海上运输到达港口，再经由铁路、公路、管道等运输方式抵达生产企业，可以说，多式联运是石化产业物流的一个显着特点。”刘新荣解释，很多物流方为了监测本区域内的物流数据，相继建设了数据平台，但对于多式联运而言，这些还仅仅是信息孤岛，而智慧平台要做的便是打通信息孤岛，为客户提供他们想要的信息。

  2015年6月份，广饶物流园区新兴铁路专用线正式通车。该线路西接曹王国铁线路，东联寿光站，可达烟台、龙口，不但可形成200万吨/年的发运能力、600万吨/年的卸车能力，且已取得普通散货铁路运输全国通行的资质，使得广饶物流园区的交通、区位优势和产业集聚发展优势更加凸显。今年一季度，物流园区实现铁路原料油卸车50万吨。紧随管道运输的趋势，今年从物流园区到本地各大地炼企业公司的管道也在规划设计中。项目一期便是先把物流园区的业务单位串联起来，各有优势的物流方式以及它们所涉及的业务单位所产生的数据都可以在平台上得到呈现。

  然而，一个指向解决物流梗阻的大项目想要落地并非易事，其中，找准业务需求是关键。几个月来，物流园区项目组先后到福建厦门、上海、南京以及东营本地进行了大量的调研，对用户需求进行定位。有关工作人员表示，系统难就难在如何让全国多式联运的孤岛数据共享起来，让客户不但愿意披露信息，并且自愿到平台上找信息。“平台功能很多，可以实现联运信息实时监测、车货匹配、竞价抢单、交易撮合甚至是物流金融等，一期预备开发陆路运输系统、水路运输系统以及仓库管理系统。像水路运输管理系统主要是对石化产品水路运输的管理，仓储及罐区管理系统主要是对固态化工品、液化品及原油罐区及仓储进行管理。”有关部门负责同志认为，借力大数据的集成、分类汇总及各种预测分析，平台将使物流信息的功能得到充分发挥，从而实现降本、提效、挖潜，打造更加智能的石化产业物流新模式。

（记者 刘冬辉）