在市八届人大五次会议上市人大代表马雪团提出了《关于黄河口生态旅游区观光车上增设站点播报功能的建议》后，黄河三角洲国家级自然保护区管委会、市文化和旅游局等相关部门对此高度重视，及时回复，并就相关工作进行研究推进。
存在问题：黄河口生态旅游区观光车上无站点播报功能
黄河口生态旅游区占地面积大，游览路线长，观光站点多，游客需要乘坐观光车分站点（区间）完成景区游览。目前景区内观光车仅配备有一名司机，观光车行至站点后停车自行上下游客，无人引导、介绍站点，常会导致慕名而来的游客不知道各站点要游览的内容，关注的重点，或错过想游览的景区，降低了景区的旅游效果和口碑。
代表建议：观光车上增设站点播报设备，增加站点播报和介绍功能
市人大代表马雪团建议：为了提高旅游区的游览效果，提高景区的服务水平，建议观光车上增设站点播报设备，增加站点播报和介绍功能，为东营市5A级旅游景区的建设增彩。
办理情况：持续优化软硬件环境，提升综合服务能力，为游客提供优质服务
在收到《关于黄河口生态旅游区观光车上增设站点播报功能的建议》后，黄河三角洲国家级自然保护区管委会、市文化和旅游局等相关部门高度重视，将持续优化软硬件环境，提升综合服务能力，为游客提供优质服务。
黄河口生态旅游区面积广阔，以黄河为界分为南北两个区域。由于交通便捷顺畅、景点数量多、配套服务设施齐全等原因，景区南部区域游客量较大，北部区域游客量较少。为保证景区内交通安全有序，提升服务质量和游览品质，旅游旺季，南部区域实行换乘模式，淡季则实行自驾与换乘相结合模式，北部区域除国家重要法定节假日外以自驾模式为主。
根据近年来客流量高峰时间段、客源地结构等有关数据分析，结合换乘车运营实际情况测算，景区配备了50辆专门定制的新能源观光体验车和3辆备用换乘车，数量充足，发车班次编排合理，把单个景点有效贯通，让换乘车成为了一道流动的风景线。景区南线旅游主干道直线距离22公里，换乘巴士以南入口游客中心（黄河三角洲鸟类博物馆）为起点站，以远望楼为终点站，途经鸟岛、舟游白鹳湖、黄河故道·天然柳林、鸟类科普园（湿地游船、鸟类放飞区）、泥滩捉蟹（浑水摸鱼）、远望楼（黄河游船码头、黄河入海VR体验馆、直升飞机空中游览、餐饮购物）、浮桥等景点；北线换乘巴士以景区北门为起点站，经过湿地瞭望塔、北汊河河海交汇游船码头2个景点后到达远望楼连接南线景点。
为保护传承弘扬黄河文化，讲好黄河故事，打造具有国际影响力的黄河入海文化旅游目的地，擦亮黄河口生态旅游区5A金字招牌，景区现有的53辆换乘车全部配备了站点播报和景点讲解介绍功能，在换乘车行驶途中，车载液晶屏幕循环播放起至两景点介绍以及黄河文化、特色歌曲等内容，在到达下一站点前，会播报景点名称并做简要介绍，司机也要对车内游客进行规范性的观览提醒服务，在五一、十一等重要节假日，会有志愿者和安保服务人员在车辆停靠站台对游客进行引导，规范上车秩序，并为老人、儿童、孕妇等行动不便的人群提供帮助，方便他们上下车，全面提升游客满意度。同时，为方便游客全面了解景区信息，在游客服务中心售票厅内设置了宣传栏，放置景区宣传册、生态文明书籍、观鸟指南等资料，为游客提供专业化、精细化服务。
下一步，黄河三角洲国家级自然保护区管委会、市文化和旅游局等相关部门将持续优化软硬件环境，提升综合服务能力，对景区换乘车内宣传内容做到与时俱进、实时更新，让游客每次前来都有新的收获。同时，对换乘车司机加强培训，提升整体专业知识与服务水平，为游客提供更加规范、标准、暖心的服务。
（记者 任强 通讯员 王林 钟若男）
