10月14日—15日我市党政代表团赴温州学习考察后，各县区、市属开发区和市直有关部门单位立即行动起来，根据确定的温州市对标对象，积极组织开展对标学习。在对标学习、找准差距的基础上，围绕学温州应该做什么、怎么做进行了深入思考，撰写了学习感言。为推动对标学习温州工作扎实深入开展，自今日起《东营日报》开设“对标学习温州感言”专栏，陆续刊发一批县区、市直有关部门单位主要负责同志的学习感言。

  10月24日—25日，我带队到温州进行了考察学习。温州市综合交通建设的经验可以概括为：一是领导高度重视。以市委全会的形式作出了《关于奋力打好交通建设攻坚战，加快打造全国性综合交通枢纽的决定》，在全市掀起了“大干交通、干大交通”的热潮。二是组织保障有力。市县两级均成立了以党委政府主要领导任组长的领导小组，交通发展氛围空前浓厚。三是规划引领科学。温州市坚持“规划一张网，建设一盘棋”，去年，温州市政府批复了《2018—2030年温州市综合交通体系规划》，确定了全力将温州打造成“开放畅达高效领先的全国性综合交通枢纽城市”的目标定位。四是督查考核高效。市委市政府单独将综合交通建设纳入对各县区的考核，由市纪委监委组建交通重点项目专项巡察组，有力推动了交通项目建设增速提效。五是资金投入到位。2016年—2019年，全市交通建设投资从200亿元增加到500亿元，年均增加投资100亿元。

  通过考察学习，我们深受触动，感到东营交通还存在很大差距。从自身看，交通运输部门存在开拓精神不足、格局境界不高、思路办法不多等问题；从全市看，交通运输工作存在顶层设计不够、内外交通不畅等问题。

  习近平总书记说：“要想富，先修路。这句话不过时。”我们将紧紧抓住国家、省实施“交通强国”“交通强省”战略的历史机遇，对标学习温州，发扬“泰山挑山工”精神，部署开展“交通基础设施建设”三年行动，尽快补齐我市交通发展短板，改善对内对外交通条件。一是加强顶层设计。年内编制完成《2020—2035年全市综合交通网中长期发展规划》，为今后一个时期东营交通发展提供规划支撑。二是强化资金保障。通过向上争取“要一块”、政府专项债“贷一块”、设立交通发展基金“筹一块”、招商引资“引一块”等方式，吸引社会资本参与交通建设，加快项目落地。三是加快项目建设。当前，全力推进京沪高铁二通道、东营疏港铁路、济南至高青高速公路、东青高速改扩建、东营港10万吨级航道、10万吨级深水泊位、小清河复航等重点项目建设。同时，谋划储备好明年和今后3年的一批重点交通项目，提前办理项目前期手续，争取更多项目纳入上级政策资金盘子，分批分类梯次推进。力争通过3至5年时间，构建起较为完善的对外综合交通体系，实现我市与京津冀、环渤海、长江经济带和济南、青岛的快速联通，为推动新时代东营高质量发展提供强有力的交通保障。